![\"\"](\"https:\/\/ralliementcanadienfrancais.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-202.png\")
(Photo : NTSB\/document via Xinhua)<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n
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Voir \u00e9galement : Netflix a r\u00e9alis\u00e9 un film en 2022 dans l\u2019Ohio sur une histoire d\u2019\u00e9pave de train toxique \u00e9crit en 1984- c\u2019est maintenant devenu r\u00e9alit\u00e9<\/a><\/p>\n\n\n <\/p>\n\n\n\n La pollution, dont une partie provenait de la combustion du chlorure de vinyle, un canc\u00e9rig\u00e8ne, s’est \u00e9tendue sur 540 000 miles carr\u00e9s, d\u00e9montrant clairement que \u00ab les impacts de l’incendie \u00e9taient plus importants en termes d’ampleur et de port\u00e9e que les pr\u00e9visions initiales \u00bb, estiment les auteurs de l’\u00e9tude<\/a> publi\u00e9 dans Environmental Research Letters.<\/em><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n L’auteur principal, David Gay, coordinateur du Programme national sur les d\u00e9p\u00f4ts atmosph\u00e9riques, s’est dit tr\u00e8s surpris par la fa\u00e7on dont les produits chimiques se sont propag\u00e9s. \u00ab Je ne m’attendais pas \u00e0 voir un impact \u00e0 si grande \u00e9chelle \u00bb, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 au Washington Post<\/em>.<\/p>\n\n\n\n Gay a d\u00e9clar\u00e9 que les r\u00e9sultats ne signifiaient pas \u00ab mort et destruction \u00bb, car les concentrations \u00e9taient faibles sur une \u00e9chelle absolue \u2013 \u00ab ne faisant pas fondre l\u2019acier ni ronger la peinture des b\u00e2timents \u00bb \u2013 mais qu\u2019elles \u00e9taient toujours \u00ab tr\u00e8s extr\u00eames \u00bb par rapport \u00e0 la normale, avec des mesures sup\u00e9rieures \u00e0 la normale enregistr\u00e9es au cours des dix ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n\n\n\n \u00ab\u00a0Je pense que nous devrions nous inqui\u00e9ter\u00a0\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 au Post<\/em> Juliane Beier, une experte des effets du chlorure de vinyle qui n’a pas particip\u00e9 \u00e0 l’\u00e9tude, citant la possibilit\u00e9 d’impacts environnementaux \u00e0 long terme sur les communaut\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Un train du Norfolk Southern s’est \u00e9cras\u00e9 en Palestine Est, dans l’Ohio, un village proche de la fronti\u00e8re de la Pennsylvanie et des contreforts des Appalaches, le 3 f\u00e9vrier 2023. Des dizaines de wagons ont d\u00e9raill\u00e9, dont au moins 11 transportaient des mati\u00e8res dangereuses, dont certains ont pris feu apr\u00e8s l’accident et a br\u00fbl\u00e9 pendant des jours. Craignant une explosion \u00e0 grande \u00e9chelle, les autorit\u00e9s ont vid\u00e9 le chlorure de vinyle de cinq voitures dans une tranch\u00e9e et y ont incendi\u00e9 lors d’un br\u00fblage contr\u00f4l\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Un ancien responsable de l’Agence am\u00e9ricaine de protection de l’environnement a d\u00e9clar\u00e9<\/a> plus tard que le br\u00fblage contr\u00f4l\u00e9 allait \u00e0 l’encontre des r\u00e8gles de l’EPA ; le chef du National Transportation Safety Board a d\u00e9clar\u00e9 que l’incendie d\u00e9lib\u00e9r\u00e9 \u00e9tait inutile.<\/p>\n\n\n\n L’impact local des incendies s’est fait sentir avec acuit\u00e9 dans le mois qui a suivi l’accident : \u00ab une puissante odeur chimique a plan\u00e9 dans l’air pendant des semaines \u00bb selon <\/a>The Guardian<\/em> et les gens ont signal\u00e9<\/a> des naus\u00e9es, des \u00e9ruptions cutan\u00e9es et des maux de t\u00eate.<\/p>\n\n\n\n La nouvelle \u00e9tude aide \u00e0 expliquer l\u2019impact environnemental plus large. Les chercheurs ont examin\u00e9 des \u00e9chantillons de compos\u00e9s inorganiques pr\u00e9sents dans la pluie et la neige sur 260 sites. Les niveaux de chlorure les plus \u00e9lev\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 trouv\u00e9s dans le nord de la Pennsylvanie et pr\u00e8s de la fronti\u00e8re entre le Canada et l’\u00c9tat de New York, sous le vent de l’accident. Les auteurs ont \u00e9galement trouv\u00e9 des niveaux de pH \u00ab exceptionnellement \u00e9lev\u00e9s \u00bb dans la pluie aussi loin que le nord du Maine. Ils n’ont pas examin\u00e9 les compos\u00e9s organiques tels que la dioxine ou les PFAS<\/a>, qui se sont probablement \u00e9galement propag\u00e9s \u00e0 la suite de l’accident, a rapport\u00e9 <\/a>The Guardian<\/em>. Les niveaux \u00e9lev\u00e9s de produits chimiques inorganiques ont chut\u00e9 deux \u00e0 trois semaines apr\u00e8s l’accident.<\/a><\/p>\n\n\n\n Norfolk Southern a accept\u00e9 de payer pr\u00e8s d’un milliard de dollars de dommages et int\u00e9r\u00eats \u00e0 la suite de deux accords conclus ces derniers mois. En avril, l’entreprise a conclu un accord de 600 millions de dollars<\/a> avec des plaignants vivant \u00e0 moins de 20 milles du lieu du d\u00e9raillement. Cet accord ne sera finalis\u00e9 que lorsque les r\u00e9sidents seront officiellement d\u2019accord. En mai, l’entreprise a conclu un accord distinct de 310 millions de dollars<\/a> avec le gouvernement f\u00e9d\u00e9ral. L’entreprise a d\u00e9clar\u00e9<\/a> qu’elle avait d\u00e9j\u00e0 d\u00e9pens\u00e9 107 millions de dollars pour le soutien communautaire et enlev\u00e9 les sols touch\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n Norfolk Southern r\u00e9alise<\/a> des milliards de b\u00e9n\u00e9fices chaque ann\u00e9e et l’entreprise a accord\u00e9 une augmentation de salaire de 37 % \u00e0 son PDG l’ann\u00e9e derni\u00e8re, suscitant de nombreuses critiques<\/a>. L’entreprise a \u00e9galement d\u00e9pens\u00e9 2,3 millions de dollars en lobbying f\u00e9d\u00e9ral l’ann\u00e9e derni\u00e8re, selon les donn\u00e9es OpenSecrets rapport\u00e9es<\/a> par Roll Call<\/em> .<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/ralliementcanadienfrancais.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-198.png\")
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